le safran modifer

Bonjour, pour ma part j’ai déjà sauter le pas en modifiant le profil de mon safran,
le changement de comportement est génial, (on dirai en gros laser).

J’ai opter pour une lame fixe profil naca 008, corde 280 mm, épaisseur 25 mm tirant d’eau 1050 mm poids finale 7.5 kilo.
Fabrication bois contre plaquer + résine polythéiste + laque

Jolie travail !

c'est exactement ce que je voudrai !
il est urgent que l'on change la jauge pas ce que là tu es clairement sorti !

Je suis sorti oui et non, pour de la regates hn oisirs ç la jauge microsail qui prime, donc oui sorti
Mais pour une régate micro ç la classe micro qui est importante, donc la non,
Enfin ç se que l'on m'a explique mais tous le monde est pas toujours du même avis

à la limite c'est pas important, ce qu'il faut savoir c'est ,est ce que cela apporte vraiment un plus au bateau (je le pense) et est ce qu'on propose de l'inscrire dans la jauge (perso, je suis à fond pour alléger cette barre de camion!)

Niveau vitesse au près ou au large il y a aucun différence,
Par contre niveau comportement c'est radicale, plus souple, léger, sous spi très agréable, je pense qui ne faut pas compenser le safran, le mieux à mon goût ces neutre

Pour la jauge de safran la modification de texte serai:
Profil libre, tirant d'eau 1,10 mètre, poids 6 kilos.
Tous d'accord ?

Juste pour rappelle le profil ne doit pas dépasser 40mm d'épaisseur (Jauge Micro).
Il n'est pas question de poids, donc à vous de voir.

Bonjour à tous. voici une autre façon modifier votre safran pour le rendre agréable à la barre .
Il est compensé et relevable avec la forme et les dimensions d'origine. Alors dans la jauge ou pas ?
j’espère que les photos vont apparaitre.

Jolie travail, je penser que le safran avancer sur la coque pour dépasser l'axe, pourquoi ta préféré faire comme ça ?
Je pense que c'est à la jauge car pas de modif du profil immergée

Avancer le safran sous la coque c'est une bonne idée mais cela change le bras de levier entre le safran et la dérive, et la barre avance d'autan dans le cockpit, mais pourquoi pas.

De combien de centimètres ou % ta compensé le safran ?

9 cm avec un deuxième trou a 6 cm qui permet de durcir un peut la barre pour ceux qui le souhaite
soit respectivement 23% et 16% du profil.

Oki, alors quand j'ai essayé ton bateau tu était à 23% de compensation, tu le préfère à combien ? 23 ou à 16

Pour moi à 23 % c'est un régal à deux doigts avec le stick sur l’épaule et au rappel on se trouve comme sur un petit dériveur.

@Petit-Korigan : dans les 6kg tu comprend quoi ? la lame uniquement ? ou la barre et le corps ALU ? (HO, en retrouve ici aussi, place au carbone )

@Sigis45 : La compensation consiste en quoi sur ta réalisation ? Quelque chose commet rallonger les 2 éguillots de +/- 10cm (+1 cm en haut et -1 cm en bas).

Perso, j'ai encore le panier.. mais il y a du jeu latérale (berk) il faut que je me penche sur la question .. mais j'aime bien le concept du panier.. pour les algues c'est le top !

Salut Petit-Korigan,la compensation ça consiste à faire pivoter le safran en arrière du bord d'attaque
d'environ 20% un peut moins si l'on veux, soit entre 8 et 5 cm .le safran seul pèse 6 kg le reste compter 2 kg.

Pour moi les le poids du safran c est l'ensemble ( la lame, ferure, barre et stick) qui fait 7,5 kilo sur mon bateau